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定制化5G體驗車南京試行:像一部“行駛中的手機”

2019-04-16 08:02:16
來源:中國新聞網
江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。 朱曉穎 攝
江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。 朱曉穎 攝

  中新網南京4月15日電 (記者 朱曉穎)“眼前這輛重達數噸的考斯特汽車,可以把它想象成一個未來5G手機的‘放大版’。”15日,在中國聯合網絡通信有限公司江蘇省分公司(即“聯通江蘇省分公司”)內,聯通(江蘇)產業互聯網有限公司副總裁周斌這樣介紹這臺定制化5G體驗車。

  記者了解到,該輛江蘇聯通首輛定制化5G體驗車,于今年4月上旬剛剛在南京試行。

 江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。 朱曉穎 攝
江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。 朱曉穎 攝

  在這輛5G體驗車面前,周斌介紹說,車頂6個接收信號的天線,未來將微縮在手機中;車后方的通信設備,類似于手機原件及電池;車里的TP,好比手機的調制解調器、核心片組;前面的5G+4K播放屏,就相當于手機屏幕。

  “聯通關于5G的一些技術,都集成化加載在這輛車上”,聯通江蘇省分公司副總經理施巍巍告訴記者。

  為展現5G技術,南京還專門“開通”了一條全程約3.6公里的5G精品路線。當5G體驗車在這條線路上行駛,坐在車上的訪客能體驗到千兆每秒的下載速度、2.6Gbps峰值速率、16路5G+4K高清視頻等新興5G業務。

聯通(江蘇)產業互聯網有限公司副總裁周斌介紹5G技術和應用的發展趨勢。 朱曉穎 攝
聯通(江蘇)產業互聯網有限公司副總裁周斌介紹5G技術和應用的發展趨勢。 朱曉穎 攝

  15日上午,記者跟隨專業人士,登上這輛5G體驗車駛上這條3.6公里的5G精品路線。

  據工作人員介紹,5G精品路線共裝有11個5G基站,站間距約300米。每個5G基站大小,與市面上的雙開門冰箱相當。5G基站在實現路線連續覆蓋的同時,可達到平均千兆每秒的下載能力。車上裝有5G測試終端,用來接收5G基站信號。

  記者在車輛內的大屏幕上看到,5G實時速率不時跳動刷新,平均速率可達到1Gbps以上,是4G的幾十倍。

  當車輛駛至南京的地標性建筑——河西雙子樓附近時,屏幕實時數據顯示,此處5G峰值速率達到2.6Gbps,下載電影用時1秒即可完成。

聯通(江蘇)產業互聯網有限公司副總裁周斌介紹5G技術和應用的發展趨勢。 朱曉穎 攝
聯通(江蘇)產業互聯網有限公司副總裁周斌介紹5G技術和應用的發展趨勢。 朱曉穎 攝

  車上還可體驗5G大帶寬同時傳輸16路高清視頻。一塊大屏幕上,16路4K高清電影可通過輕輕點擊,實現瞬時間切換。每一路畫面清晰流暢,道路、建筑物的細節一覽無余。

  周斌告訴記者,和大型直播現場外停靠的電視轉播車不同,電視轉播車是基站,而這輛5G體驗車是智能終端,就像一部“行駛中的手機”。

  周斌解釋說,通信設備安裝在車輛后方,這些設備相當于5G接收終端。利用安裝在車頂的天線接收無線信號,再通過這些設備進行處理,最后傳輸到車輛前方的顯示屏,這樣就能給參觀者帶來最直觀的5G體驗。

  當下,5G技術方興未艾。自動駕駛汽車、8K直播、遠程醫療等將離民眾生活不再遙遠。

中國聯合網絡通信有限公司江蘇省分公司內的智能展廳。 朱曉穎 攝
中國聯合網絡通信有限公司江蘇省分公司內的智能展廳。 朱曉穎 攝

  在周斌看來,4G改變生活,5G改變社會。過去的通信技術,解決的是人與人的通信,現在正慢慢解決人與物的通信,將來,5G解決的是物與物的通信。在第五代移動通信技術之下,3個場景值得期待:增強移動寬帶(eMBB)將讓虛擬現實技術(VR)和增強現實技術(AR)走進民眾生活;高可靠、低時延連接(uRLLC)將讓自動駕駛真正實現;海量物聯網通信(mMTC)將打通“萬物互聯”。

  他舉例說,在5G網絡建成的基礎上,未來,消費者買一件衣服,能夠通過手機,(高速率、低時延)實時看到他購買的這件個性化款式、尺寸的衣服,在智能工廠的柔性生產全過程(VR/AR),且生產過程為機器智能生產。整個過程即“萬物互聯”(人、衣服、機器等)。

江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。這輛5G體驗車是智能終端,就像一部“行駛中的手機”。車頂6個接收信號的天線,未來將微縮在手機中;車后方的通信設備,類似于手機原件及電池;車里的TP,好比手機的調制解調器、核心片組;前面的5G+4K播放屏,就相當于手機屏幕。 朱曉穎 攝
江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。這輛5G體驗車是智能終端,就像一部“行駛中的手機”。車頂6個接收信號的天線,未來將微縮在手機中;車后方的通信設備,類似于手機原件及電池;車里的TP,好比手機的調制解調器、核心片組;前面的5G+4K播放屏,就相當于手機屏幕。 朱曉穎 攝

  工業和信息化部部長苗圩今年在公開場合表示,工信部已經對5G應用作出了大體規劃,估計在今年的某個時間點上會正式頒發5G牌照。

  2019年也被業界認為是“5G商用元年”,那么5G何時走入尋常百姓家?周斌認為,從高清大帶寬的場景來說,今年年底一定會見分曉。按照國際標準組織計劃,增強移動寬帶(eMBB)課題標準小組已經凍結。按照產業進程,今年年中可能會發布5G手機,今年年底會出現滿足個人的超帶寬的需求。至于民眾非常關心的5G資費問題,隨著5G普及、規模量化,資費下降是總體趨勢。

江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。這輛5G體驗車是智能終端,就像一部“行駛中的手機”。車頂6個接收信號的天線,未來將微縮在手機中;車后方的通信設備,類似于手機原件及電池;車里的TP,好比手機的調制解調器、核心片組;前面的5G+4K播放屏,就相當于手機屏幕。 朱曉穎 攝
江蘇聯通首輛定制化5G體驗車于今年4月上旬在南京試行。這輛5G體驗車是智能終端,就像一部“行駛中的手機”。車頂6個接收信號的天線,未來將微縮在手機中;車后方的通信設備,類似于手機原件及電池;車里的TP,好比手機的調制解調器、核心片組;前面的5G+4K播放屏,就相當于手機屏幕。 朱曉穎 攝

  周斌告訴記者,目前,聯通正在全國12個省市進行5G試點,在江蘇南京,目前在江北地區的5G基站建設已基本完成,今年將對南京人流密集的重要場所、景區(如夫子廟、中山陵、火車站)等進行5G基站全覆蓋。(完)

編輯:顧名篩
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